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发表于 2014-2-22 10:27:01 | 查看: 22| 回复: 1
  2014年春运还有2天就要结束了,回顾今年俄春运应该说是比较平稳、有序的。前不久,中央电视台焦点访谈《马年春运记忆》-春运的路中,讲诉了春运从1954年开始到如今整整六十年的历史变迁。从那时春运日均客运量73万到现如今日均客运量几百万人次;从那时的棚代车、绿皮车到现如今的空调车、动车;从那时2.2万多公里程到现如今接近10万公里的运营里程。这些都标志着铁路的快速发展。
  纵观整个春运历史,上世纪八九十年代的时候春运压力最大,因为伴随着改革开放的步伐,大量的民工潮加入了春运大军的队伍,而铁路的发展还没有跟上改革开放的脚步,大量的客流和严重不足的运力,让外出务工的出行也让铁路春运困难重重。通过多年的努力,虽然春运一票难求的情况依然存在,但是对比上世纪九十年代已经有了极大的缓解,而且随着铁路服务水平的提高和铁路的扩建、列车的加开,也让旅客的出行之路变得轻松了许多。
  但是,时代在进步,人们的出行需求也在不断提高。伴随着经济的快速发展,人们生活水平的提高,人们对于乘车的环境也有了提高,铁路部门为了满足旅客的出行要求,服务内容和服务质量也在不断丰富提高。如今年铁路部门的春运服务主题是“一切为了旅客安全出行、一切为了旅客方便出行、一切为了旅客温馨出行”,铁路部门就对自身的春运工作提出了更高的要求。在这“三个出行”的承诺里,让旅客安全出行是必须放在第一位,要让旅客安全出行,就要保证客车设施设备的运行质量,这对铁路客车车辆检修部门是一个技能上的考验。
  在“三个出行”的践行来说,在一线的是车站的客运工作人员、车上的列车乘务员,他们是为了更多地保证旅客能方便出行,温馨出行,而要保证列车安全出行,就得身在幕后的车辆检修工作人员来践行,那就是要按标作业,远离风险。小到一颗螺丝大到走行部件,在客车检修部门每个工位都要严格按照规章规程来执行。保证检修质量是安全,这个时候,注意细节是保证安全,而保证安全是为了让旅客能平安回家,更是在尽责中在向旅客倾注一份爱。
  回首六十年的铁路春运路,每个时期的风景都不同。透过铁路春运这扇窗,我们不光能看到铁路的发展,还有社会的变迁,国家的进步。“春运”这趟列车还会继续往前开,随着我们铁路职工的共同努力,这趟“春运”列车必将更加“安全、方便、温馨”。

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发表于 2014-2-22 11:00:20
现在真没有说理的地方了

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